第四章 第3大关 mondelld公园
本模式的主要难点到了，很长的跑道，多变的地形，都使得这关难点多多。
首先是第1关所使用的这个赛道，图中标记的比赛时均需多加注意，一号和二号的地方还有三号的地方就是小弯，均要在入弯前降低车速，以保证入弯的安全和平稳。四号和五号地方的这3个弯道都是90的，尤其是五号弯道的这个地方，连续的2个弯道更是增加了难度，所以推荐在过五号弯道的时候一定要减速，然后使用"外内外"的方法通过，在通过四号位置的时候依然连续使用"外内外"的方法安全通过。至于一二三号位置可采用提前减速然后入弯后轻按刹车的方法使用漂移通过。
第2关的赛道相对简单不少难点只有上图的一三两点。本关为time attack模式，使用的是同第1关相同的赛道，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关。
第3关为speed trap模式，按顺序地图上会依次出现9个黄色的光环，车辆通过时，将纪录当前车速，并以次累计在一起，纪录在屏幕的左上角，最后核算数值最高的车辆为冠军，所以，此关并不用刻意争夺第一名的位置，只要在第一名到达终点以后5秒内到达终点即刻，此关强烈推荐给自己的爱车加装氮气装置，在通过光环前使用可达到加快速度的目的，从而获得更高的点数。赛道使用的是第1关的，所以难点是一样，我就不在说一遍了。
第4关难点为第1关难点的一三四五处，通过的方法依然不变。
第5关为gate KO模式，当第一名通过赛道上依次出现的紫色光环时，最后一名的车辆将被淘汰，所以，重要的就是获得靠前的名次，要时刻保持自己的后面有车。电脑都会按自己的线路行驶，尤其是在入弯时会选择外侧入弯，所以，每个弯道都是给我们超过它们的机会，千万不要错过。使用的依然是第1关的赛道。
第6关为正常的比赛模式，使用了同第4关相同的赛道，难点不变。
第7关为lap KO模式，一共3圈，每一圈第1到起点以后，最后一名将被驱除比赛。所以，依然要保持靠前的名次尤其是在要到终点的时候。难点集中到赛道的一下2个点。赛道使用的依然是第1关的赛道。使用了第2关的赛道，难点不变。
第8关为speed trap模式，按顺序地图上会依次出现9个黄色的光环，车辆通过时，将纪录当前车速，并以次累计在一起，纪录在屏幕的左上角，最后核算数值最高的车辆为冠军，所以，此关并不用刻意争夺第一名的位置，只要在第一名到达终点以后5秒内到达终点即刻，此关强烈推荐给自己的爱车加装氮气装置，在通过光环前使用可达到加快速度的目的，从而获得更高的点数。使用的是第1关的赛道，难点参照上图。
第9关为time attack模式，使用的是同第1关相同的赛道，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关。依然使用的赛道为第1关的赛道。
到此为止，本攻略就写完了，除了任务中可获得的车辆和任务必须买的车辆，我还没有多余的购买车辆，虽然任务是都完成了，但赛车的全收集还在继续中…………
职业生涯可获得赛车一览：
下面我把所有在职业生涯可获得的赛车的图片放出来。
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